因交通引起的粉尘污染——主要是由轮胎和刹车盘之间的磨损引起的。所以只有通过使用更加耐磨的材料才可以降低粉尘的生成。为了实现这一目的，在灰铸铁刹车盘上涂敷上高强度材料可以降低磨损。然而，这种涂层给后续的机加制造了很高的难度。

　　硬质涂层刹车盘给驾驶员及环境都带来优势，但是却给刹车盘生产商带来了新的生产挑战， 因为刹车盘的两个摩擦面必须都要经过磨削加工后才能保证表面的质量，例如表面的平面度和平行度。这对制造过程及加工的机器和刀具提出了很高的要求。涂层的精细表面使得刹车片的磨损及其产生粉尘的比重也大大降低。

　　涂层刹车盘的优势：

　　由于很高的耐磨性，刹车盘和刹车片的粉尘生成的比例较传统刹车盘而言降低了90%。

　　不会产生划痕和表面生锈现象，因此即使经过多次制动操作后，其依旧具备较高的刹车性能，并没有衰减效应产生。

　　耐高热性能同时也影响着衰减效应 (高温状态下会降低刹车性能，刹车负载会降低)。

　　刹车盘和刹车片之间的大接触面积会产生更好的总体制动性能，哪怕是在潮湿的环境下，制动距离也会变短。

　　可持续性及安全

　　由于电动汽车的电机本身会产生很高的刹车效应，故电动汽车的刹车盘则承受了较少的刹车力，锈蚀面会很容易在传统的刹车盘表面生成，这会削弱制动效果。而经过表面不锈钨钢涂层处理的刹车盘系统可以在电动汽车系统的应用上发挥很重要的作用。

　　由于高昂的制造成本，涂层处理的刹车盘系统的价格比传统的铸造刹车盘系统贵6-10倍。因此，涂层刹车盘系统目前只是在高端汽车上面有限的应用。因涉及到安全性、电动汽车的适用性、低的粉尘产生率，可以预计到涂层刹车盘系统代表代表在未来汽车应用的无限潜力，并将会在发展中期成为所以汽车的应用标准。

　　目前特别的要求是对涂层刹车盘的加工在确保非常高的加工精度的同时并保证了加工的经济性。

　　制造要求

　　涂层的硬度高达1000HV， 磨削过程中只能允许很小的进给量，同时要求特殊的磨削材料。

　　为了实现一个持续稳定的制动效果来确保行车安全，就必须要确保刹车盘的摩擦面绝对平整且具有很高的平行度，并具有高的表面质量。

　　成本压力及高生产量的要求使得加工节拍要短，成本要低。

　　DVS Universal Grinding 公司作为DVS集团的一份子，已经接受了这些挑战。涂层刹车盘的加工是通过DVS的UGrind机床来实现的。DVS的UGrind机床是一台复合的适合中小批量加工的精密硬加工机床。其模块化设计使得它可以适应客户特殊要求或过程的加工。例如，难加工材料或大的生产批量。

　　UGrind机床的改造

　　刹车盘是以所谓的双平面磨削工艺进行加工。因此，DVS的UGrind机床配备了2个相对的水平放置的磨削主轴，这两个磨削主轴可以同时从两侧对刹车盘进行磨削加工。刹车盘的厚度尺寸尺寸是通过在线检测来保证。在加工前，Z向的位置及刹车盘的厚度提前确定好，基此将刹车盘的两面都磨到尺寸。这样，在很短的加工时间内对苛刻加工公差的稳定性就能得以保证。通过对刹车盘机床配备机器人上下料系统，这确保了必要的安全产出率。

　　用于刹车盘磨削的砂轮也是来自DVS集团。DVS Universal Grinding公司和位于Butzbach的Naxos-Diskus磨削材料制造商紧密合作，从经济性和磨削质量上优化了磨削工艺。做到了材料去除和砂轮磨损的良好平衡，从而确保了以很低的刀具成本下完成零件加工的高产出。

　　未来展望

　　目前，全球对刹车盘的年度需求量大概在4.5亿件左右。假定涂层刹车盘的市场需求在未来不断上升，那么对于合适的用于涂层刹车盘零件加工的机床及刀具的需求将会不断增加。