作为法士特新“掌门”，马旭耀会怎么做?

　　2023年9月12日，法士特第五届科技创新周启动当天，在接任法士特集团党委书记、董事长职务近100天之际，马旭耀与媒体进行了交流。

　　“作为继任者，首先是一张蓝图绘到底，坚持既有企业战略不动摇。面对行业自动挡、新能源和国际化机遇，法士特产品结构调整依然是重中之重。”马旭耀坦诚地表示：“法士特能不能守住汽车传动优势地位?现在可以说竞争局势相当焦灼。当然，竞争一直都在，我们依然信心很大。”

　　坚持一张蓝图绘到底 扎住基本功

　　按照法士特十四五“4321”战略目标——核心传统业务销售占比40%、智能化与新能源业务销售占比30%、国际市场销售占比20%、资本市场和新业态占比10%，到2025年，法士特营业收入突破500亿元。

　　面对行业放缓调整的“新常态”，法士特十四五战略目标是否会有调整?

　　作为这一战略目标制定者之一，马旭耀明确表示不会另起炉灶：“装备制造业从来不是一蹴而就，需要一代又一代人、一茬接一茬地干下去。虽然中重卡市场高速发展的历史高点难以复制，但在总体发展趋势没有大调整的前提下，我们还是会沿着企业清晰的战略规划，坚持‘一张蓝图绘到底’。”

　　解析法士特未来坚持发展的几大方向，将依然心无旁骛专注主业不动摇。

　　首先，要守牢法士特汽车传动系统主业阵地。“汽车传动领域依然是法士特最坚持的发展路径之一，不能松懈。就像蹲马步一样，这个基本功还得扎住。”马旭耀表示：“这个摊的守住，要靠技术升级迭代，自己超越自己。手动挡升级自动挡、传统向新能源、混合动力转变。同时传统领域逐渐拓展到离合器、缓速器、包括取力器等产品。”

　　第二是汽车安全方向ABS、ESP、盘式制动器，随着安全意识提升，前景看好。第三是智能驾驶相关，围绕线控底盘、电子元器件布局。第四是齿轮相关的多元化。

　　在马旭耀看来，战略目标稳定不变，但也不会强求500亿元目标，“虚胖不是高质量发展。把企业做强做专、增强创新竞争力，建设百年企业，这才是我们的首要选择。”马旭耀强调：“面对行业自动挡、新能源和国际化机遇，法士特产品结构调整依然是重中之重。产品结构调整到位，抗击外部环境变化能力就强，不会大起大落。”

　　“笨功夫”制胜AMT 打赢缓速器攻坚战

　　马旭耀坦诚地表示：“法士特能不能守住汽车传动优势地位?现在可以说竞争局势相当焦灼。”不过，竞争一直都在，法士特依然充满信心。

　　从国际品牌、主机厂自研众多AMT产品竞争中突围，法士特AMT市场份额快速增长，有望达到近30%!液力缓速器与国际品牌同台竞争，从市场空白到目前市场占有率接近60%，法士特液力缓速器单月销售突破3万台!50多家主机厂选择法士特新能源产品，法士特松正扁线电机订单已超3500台!

　　一系列突破，充分彰显了法士特角逐市场的竞争实力。

　　商用车由手动变速箱向自动变速箱更替，首当其冲的就是AMT。AMT重卡市场竞争格局激烈演变，在手动变速箱市场占有率较高的法士特，能否在国际品牌AMT加大落地、各主机厂强化自主研发形势下，再次引领AMT时代?

　　马旭耀介绍：“法士特智行、易行AMT产品，市场占有率快速增长，已从2020年占比不到10%，攀升至今年超过20%以上。综合出口成绩，今年法士特AMT市场份额将近30%。”

　　马旭耀表示，市场没有捷径，法士特要继续下足“笨功夫”。

　　所谓“笨功夫”，都是“硬功夫”。法士特AMT将充分发挥自主技术迭代与匹配优势，依靠产品实力赢得用户认可;下大力气投资技术革新、提升制造能力，确保产品一致性与高质量;还要给予用户最优惠的价格，做“性价比最高”的AMT。

　　在新能源领域，法士特用足“笨功夫”爬坡过坎。法士特新能源2016年立项研发，先后成立新能源事业部、发布蓝驰品牌，推出了最新一代二合一、三合一产品，其中法士特·蓝驰电驱桥总成FS2EA480采用油冷、扁线双电机，续航、重量、功率密度等指标均达到了行业领先水平。FS4E200-2集成式电驱动系统已批量应用。

　　法士特集团副总经理寇植达向方得网介绍，凭借传动系统和电气系统集成优势，实现高安全、高可靠、高效率，搭载法士特松正扁线电机的车辆已在全国50多个城市良好运行，单车最长行驶里程已超30万公里，累计里程10亿公里以上，得到客户认可。法士特松正自主研发生产的扁线电机，动力更强、电耗更低优势突出，今年1~8月市场订单超过3500台，位列行业前三。

　　走出去!争做世界一流企业

　　法士特各项经营指标连续20年名列中国齿轮行业第一，重型汽车变速器产销量已连续17年稳居世界第一。而工业品全球化市场竞争，要求法士特必须以全球化国际视野，勇于开拓国际市场，勇于同台竞争。

　　在开放的中国市场竞争环境下，无论是自动挡还是新能源，面对技术转型或是迭代升级，法士特都会主动与国际品牌竞争。在海外市场，更是近距离交锋。

　　据介绍，法士特自营出口额2022年首次突破1亿美元大关，今年1-8月出口额已达1.4亿美元，全年有望创造出口2亿美元的新纪录。

　　全力迈向全球价值链中高端，是法士特集团加速全球化布局的动力和目标。毫无疑问，法士特还会积极深挖国际战略资源，加快国际化发展进程。马旭耀透露，海外建厂、与跨国公司合作等方式都列入考虑当中，新业务、新领域也在做。“与国际业务做得好的兄弟企业相比，法士特还有很大的潜力可挖。希望我们后续在海外市场能够走得更远、更快、更稳。”

　　“国际市场销售占比20%，是法士特一直努力的目标。”马旭耀表示，“目前，法士特已是卡特彼勒、伊顿和戴姆勒等国际品牌的供应商，但限于零部件供应。如果未来进一步缩小与国际品牌差距，让世界顶级商用车品牌配装上法士特变速箱，法士特才算迈进了世界一流企业的行业。”

　　这一大步跨越需要持续下功夫，包括产品技术、可靠性、供货保障能力，技术专利协同等方方面面的工作。马旭耀表示，“从中国一流到世界一流，是法士特驰而不息、久久为功的努力方向。”

　　结束语：　“功成不必在我，成功必定有我。”与法士特同岁的马旭耀接棒，既是法士特稳中求进的传承延续，也是法士特未来的新开始。