——中国重汽集团大同齿轮有限公司总经理武正河

　　中国重汽集团大同齿轮有限公司是山西省高新技术企业。公司始建于1958年7月1日，公司于2008年11月18日加入中国重汽集团，成为其全资子公司。经过五十多年的艰苦创业和持续不断的技术改造，公司的主导产品重型汽车变速箱和汽车发动机齿轮均成为山西省标志性名牌产品，现已形成年产15万台和100万件的生产能力。大齿公司与欧洲著名设计公司联合开发了具有国际先进水平、适合中国国情、拥有完全自主知识产权的16挡200Kgm变速箱，填补了国内空白，并荣获国家科技部“重大创新项目奖”。同时，公司自主研发的6挡48Kgm和6挡65Kgm变速箱在中国汽车自主创新成果评选中获得“原始创新奖”，“重型商用车机械自动变速器(AMT)”项目已被列为国家863高新技术开发项目。

　　大齿公司通过科技创新和技术改造，在三次引进日产柴变速箱制造技术的基础上，研发出了14大系列300多个品种的变速箱，大齿公司的主导产品重型汽车变速箱主要为中国重汽、东风公司、一汽集团、北汽福田等国内二十多个主机厂配套，并随同整车出口到伊朗等中东国家、摩洛哥等非洲国家、委内瑞拉等南美国家、越南等东南亚国家;汽车发动机齿轮主要为美国康明斯公司全球七个工厂供货，还远销到美国、英国、巴西、西班牙、日本等国家。此外，公司还为Volvo、Newholland、Johndeere、Caterpillar等国际知名公司提供汽车、农机和工程机械产品。大齿公司先后获得“全国五一劳动奖状”、“全国精神文明建设先进单位”、“全国重合同、守信用企业”、“全国环境优美工厂”、“全国名优产品售后服务先进单位”、“全国百家最佳汽车零部件供应商”、美国康明斯公司“卓越客户支持奖”、“山西省五一劳动奖状”、“山西省优秀高新技术企业”等诸多荣誉称号。近日，国家发改委正式下文批复，认定中国重汽大齿公司重型汽车变速器工程实验室为“国家地方联合工程实验室”。在加入中国重汽集团后，大齿公司步入了快速发展的轨道，带着诸多问题，本刊记者专程走访了大齿公司，采访了公司武正河总经理。

　　《齿轮传动》：2008年11月18日，大齿公司成为了中国重汽集团的全资子公司。作为企业改革的经历者和参与者，您认为公司在加入中国重汽集团后最大的变化有哪些?

　　武总：大齿加入中国重汽集团，从长远角度说，大齿拥有了相对稳定的市场，为企业发展提供了非常好的融资平台和技术开发平台。由于过去大齿一直独立在主机厂之外，新产品在推进市场中比较缓慢，大同齿轮的新品开发虽然能得到战略合作主机厂的指导和支持，而新产品真正进入市场比较困难。而现在新产品从论证、立项到试制都得到重汽集团的大力支持和技术支撑，从而解决了大同齿轮在当前激烈市场竞争中实现技术创新的问题，解决了新产品面世后快速通向市场的通道和路径，同时也为和其他主机厂之间的合作提供了可持续的保证。

　　加入中国重汽集团短短三年来，大齿公司在原来引进日本和欧洲技术的基础上，通过加入重汽共享技术，加快了新产品开发速度，产品结构发生了非常大的变化。通过不断地进行新产品研发、试制，并对原有产品进行有效整合，大齿的产品研发能力得到了进一步提升，先后开发出了多种新品变速箱，在原有五个产品技术平台的基础上，又迅速形成了HW系列产品的研发技术平台。大同齿轮也借此成为目前国内唯一拥日系、欧系、美系三大主流变速箱技术，以及全同步器、双中间轴、行星机构、AMT多种技术路线的变速箱研发和制造企业。

　　目前，大同齿轮已经形成了输入扭矩从150N•M到2300N•M，挡位从5挡到16挡全方位覆盖，既有双中间轴、又有单中间轴，既可带同步器、也可不带同步器，既有铁壳、还有铝壳，既有普通齿、也有细高齿等全系列商用汽车细分市场不同使用条件匹配的变速箱产品新格局。拥有这样比较完善的产品型谱以后，大同齿轮的变速箱产品可广泛匹配和满足载重量1.5～30吨之间的各种微、轻、中、重型汽车车型、工程用车以及各种类型客车的需要。现在的大齿可以大胆的说，已经成为国内变速箱产品类型最多、覆盖面最广、品种最丰富的企业之一。

　　加入中国重汽后，在重汽集团的正确决策下，大齿公司实施了整体搬迁改造，这次的搬迁对大齿的未来发展奠定了良好的基础，提供了全方位的支持和保障。在搬迁过程中，我们提出“搬迁改造并不重要，升级最重要”的口号。现在的大齿公司在实现整体搬迁升级改造后，大力推行全新运营模式，使“质量、工艺、产能、物流、管理”五个方面得到稳步提升，公司力求在产品智能化、轻量化、模块化方面加快发展步伐，全面推进精益化管理，扩大市场占有率，提高经营效益，向着“世界标准、中国第一”的质量目标不断迈进。

　　《齿轮传动》：每一个成功企业的背后都有完善的企业文化作为支撑，请您介绍一下大齿公司现有的企业管理和文化建设方面的情况?

　　武总：大同齿轮这么多年之所以很好地发展到今天，源于公司始终坚持实事求是的发展理念和思想，从建厂初至今，从计划经济至今，大同齿轮从未出现过亏损，没有拖欠过员工一分钱工资。这些也与大齿公司的历届领导基于企业发展的决策有着重要的关系。大齿公司始终坚持科技创新、技术领先的发展思路。在公司发展过程中曾先后有国外著名变速箱制造商、国内知名民营企业、行业龙头企业等前来与大同齿轮洽谈合作事宜，有些企业开出的条件是无比丰厚的，而且承诺给公司主要领导丰厚的待遇，但这些都不是作为大齿人最需要的，当时公司领导班子想到的是企业的发展。

　　加入中国重汽集团后，大齿公司迅速融入集团公司文化。这一点既重要又难做。重要是企业资产、股权转换容易，而两个企业真正的融合是文化;难做是大齿有着50多年的发展历史，有着自身的文化，放弃最困难。大齿公司首先按照集团公司“五统一”总体规定，在相关流程和制度下，进行了中国重汽企业文化的全员培训，并组织开展了丰富多彩的主题活动，使全体干部职工对中国重汽企业文化有了深刻理解，表现出高度的认同感，在企业内部形成了学习践行重汽文化，全面融入重汽文化的良好氛围，用企业文化统领企业发展，指导各项工作，规范职工行为，从而为大同齿轮的科学发展奠定了坚实的思想文化基础。

　　三年来，从机关到车间，从领导干部到技术人员，再到一线工人，大家都处在紧张忙碌之中，都在为大齿的发展而努力工作。为了新品试制，为了产品出口，为了满足客户订单，很多人夜以继日，加班加点，牺牲了大量休息时间，付出了超常的劳动，这种奉献精神成为大同齿轮应对危机、战胜困难的可靠支撑。

　　正确的思路来源于坚定的信念，坚定的信念产生巨大的力量。这些理论，这些信念一旦被群众掌握，就会变成巨大的物质力量。大齿的实践，再次雄辩地证明了这一条马克思主义社会经济发展的原理。

　　《齿轮传动》：企业更好、平稳、快速的发展离不开不断创新和合理规划。大齿公司搬迁后，公司现如今正以全新的风貌参与国内、国际市场竞争。武总，请您谈一下未来大齿公司的产品定位，国内、国际市场的布局，以及未来具体规划。

　　武总：大齿公司原来也有自己的一套发展思路和理念，在加入集团公司后，我们向集团领导作了汇报，集团公司也根据大齿公司原有的自身优势和综合实力以及集团公司未来的统一规划，对大齿公司重新作了定位和整体规划。集团公司从资金、市场、技术、文化、管理等多方面给予了大同齿轮最大的支持，集团公司的整体规划更有利于大齿公司的未来发展，为公司成为中国齿轮行业的领先企业奠定了基础。

　　未来大同齿轮的产品对国内外行业用户是全部开放的，我们不仅满足集团公司整车发展的需求，同时还要满足国内外其他主机厂市场的需求。未来的大齿将坚持走产品技术水平领先、产品质量水平领先、成本控制水平领先的路线，全面提升产品市场竞争力，真正成为产品解决方案的提供商。

　　未来的国际市场，在零部件领域大齿公司将继续保持与国际企业间的合作，进一步提高加工控制水平，同时通过零部件的出口和中国重汽集团与曼公司的合作推动变速箱产品在国际市场的占有率，从而把企业做精做强。

　　《齿轮传动》：时至今日，大齿公司取得的成绩离不开社会各界的关注和支持，最后请武总向长期以来关心和支持大齿公司发展的社会各界人士讲几句。

　　武总：大齿公司进入汽车行业发展多年来，首先感谢东风汽车公司，正是东风汽车公司“八平柴”车将大齿从原来老的农机企业带到了今天的汽车变速箱行业，大齿一直以来得到了东风几代领导的支持与厚爱。同时，大齿公司在发展过程中也得到了福田汽车、一汽、宇通客车等相关主机厂的大力支持，得到了中央、省市领导及行业专家和行业协会的高度关注和有力指导。在实施国际化战略过程中，得到了康明斯公司、沃尔沃公司、ZF公司、迪尔公司、日产柴、AVL等国际优秀企业的鼎力合作。在此表示感谢!

       《齿轮传动》：感谢武总百忙之中接受我们的专访。祝大齿公司今后发展越来越好!