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　　近日，杭齿集团自主研发的多款船用齿轮箱进入交付周期，其中GCST44系列、DT10000/1等已正式或即将交付。船用新产品的持续扩充，展现了杭齿船舶动力系统的技术迭代保障能力，新产品精准适配不同作业场景需求，有效缩短客户设备升级周期，为客户提供了多元选择。

　　GCST44系列船用齿轮箱属于GC系列可调桨齿轮箱，目前主要配套58~66米拖网渔船，已实现小批量交付。该齿轮箱具有一个输入，两个主输出，其中PTO输出部分带刹车，可实现“零带排”。齿轮箱输出部件采用滑动轴承及整体式法兰，具有强大的承载性能。

　　DT10000/1型齿轮箱是公司目前输出扭矩最大的电推齿轮箱，配套6~8万吨成品油船。齿轮箱单级最大减速比可做到9，输出大齿轮采用分体结构，其齿圈最大直径高达2.3米。该齿轮箱外形对称，具有强大的承载性能，齿轮箱的润滑冷却系统自成模块，主电动泵和备用电动泵集成于齿轮箱两侧，可有效降低外部安装风险。

　　GCST44的批量化生产验证了企业快速响应细分市场需求的能力，而DT10000/1的突破则展现了攻克大型产品的技术实力，为后续承接大型船舶配套项目奠定基础。通过持续完善GC、DT双系列技术平台，杭齿集团正逐步构建起多层次、多场景的船用齿轮箱产品体系。