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　　11月20日，中国船舶七〇三所自主研制的大功率碳纤维传动轴联轴器完成了全功率考核试验，该型联轴器采用了碳纤维复合材料传动轴，最大加载扭矩达到50千牛米，最高试验转速1600转/分，试验台运转试验中运行平稳，有效验证了主要技术指标，标志着该产品的研制成功。

　　碳纤维复合材料具有强度高、耐腐蚀等优点，目前在航空航天、汽车、船舶领域的结构件中得到了广泛应用。碳纤维作为联轴器传动轴材料，轻量化作用十分明显，在需要超长传动轴的场合，相比于钢制传动轴也具有明显的优势。目前，国内对于碳纤维传动轴的研究和应用处于起步阶段。

　　此次七〇三所成功研制的大功率碳纤维传动轴联轴器为国内首次采用碳纤维传动轴与钛合金膜盘组合的结构形式，具备优异的补偿能力和动力学性能，轻量化效果十分明显，与其它类型金属联轴器相比重量减轻50%以上，碳纤维和钛合金均为耐腐蚀性能十分优异的材料，在海洋等恶劣环境中具有明显优势。

　　研制过程中，项目组凭借前期多年技术积累，协同优秀合作厂家，共同进行了碳纤维传动轴的设计及成型工艺的制定，突破了碳纤维轴与金属件连接、装配精度、动平衡等关键性技术，产品样机完全达到了预定指标。大功率碳纤维传动轴联轴器作为传动专业的又一项新型产品，具有广阔应用前景。