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　　在市场和政策的双轮驱动下，混合动力驱动技术得到大力发展，凭借着以电赋能、燃油辅助、油耗更低、续航更长的优势逐渐受到市场的欢迎，国内外车企混动技术路线多头并进、百花齐放。双电机混动技术路线作为其中重要的一支，能够支撑整车实现丰富的混动驱动模式和超低油耗，异军突起，深受好评。

　　为持续加快中国一汽自主混合动力车型布局，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT(Dedicated Hybrid Transmission ，混动专用变速器)开发。

　　该产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等全部混动工作模式，产品最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms、NVH性能表现优异，给予用户超低油耗同时，又兼顾了纯电驱动的强劲动力和静谧品质，从而带给用户舒适的用车体验。

　　自产品立项至量产启动，历时仅30个月，共计完成24大类台架试验及10大类整车试验，累计台架验证时长超6000小时，等效验证里程超500万公里。

　　严苛标准、充分验证，打造高性能、高品质混合动力专用变速器产品，提升红旗新能源混合动力车型市场竞争力。