技术频道

基于工业机器人的汽车齿轮轴磨削自动化系统设计

在加工汽车齿轮轴磨削环节，一般由人工来搬运、磨床、上下料、对齿等，不仅劳动强度大、作业条件差、效率不高，而且会造成工人大量流失、管理难度增大，最终也无法保障产品产量与质量。...

新能源汽车减速器齿轮加工工艺优化与 NVH 性能改善研究

本文深入探讨了新能源汽车减速器齿轮加工工艺的现状及其优化策略，同时研究了 NVH 性能的改善方法。...

新能源乘用车变速器齿轮阶次噪音的DNA设计方法

随着新能源汽车发展，原被发动机掩盖的变速器阶次噪音变得凸显，改善工作通常与项目紧张的周期和资源冲突。文章针对变速器齿轮阶次噪音问题，提供了一种从“DNA”开始的设计思路，倡导从设计...

某电动汽车减速器微观修形分析

新能源电动汽车减速器取代了传统汽车变速器,可以实现汽车的前进、停止、倒退等功能。...

某型变速器一挡齿轮内花键热处理变形改善

针对某型汽车变速器一挡齿轮在热处理（渗碳淬火）后出现内花键M值超差，影响塞规检测和装配，从齿轮的材料淬透性、机加工和热处理等环节进行了相关研究和改善验证，得出了影响该内花键变形的因...

齿面锈蚀对齿轮磷化质量的影响

齿轮磷化是齿轮常用的一种表面处理方式。...

纯电动乘用车差速器锥齿轮轴向间隙的自动控制

分析了纯电动乘用车差速器总成的结构，商用车差速器和乘用车差速器的区别，差速器总成的的装配工艺流程，锥齿轮轴向间隙的检测方法，为批量生产在线检测提供了一种快速可靠的解决方案。...

基于设计生产闭环控制的乘用车驱动桥NVH优化方法

振动噪声（ＮＶＨ）是乘用车驱动桥开发的重要考核指标。影响振动噪声表现的因素较多，来源于产品设计、零部件加工质量、总成装配质量等各个方面。...

某两驱纯电乘用车差速器异响故障机理分析和解决

在国家 “碳达峰、碳中和”大背景下，纯电动汽车是未来汽车发展趋势，差速器是汽车转向系统的重要零件，其 NVH 性能好坏直接影响整车驾驶品质 ....

汽车变速箱阀体清洁度研究

论述了汽车变速箱阀体的清洁度要求，分析了夹杂物来源，给出了汽车变速箱阀体清洁度的管控措施，以及三种具体方案，并对汽车变速箱阀体清洁度的检测方法进行了介绍。...

某轻车平台齿轮渗碳淬火变形控制

文章主要研究某轻车平台 20CrMnTi 合金材料齿轮在渗碳淬火过程中的热处理变形规律，采用新结构工装控制齿轮变形。通过研究不同装料方式对齿轮热处理前后精度变化、齿形变化、平面度变...

激光焊接技术在汽车制造中的应用现状及发展趋势

汽车工业是一个需要大量加工和测试的生产型产业，也是激光技术应用最广泛的行业之一，安全性、舒适性、节能和环保一直是世界汽车工业发展的主题，激光技术作为现代汽车生产中的主要加工方法之一...

KIA轮端驱动系统与Ricardo的电驱系统介绍

韩国汽车制造商起亚和现代汽车集团公布了他们称之为通用车轮驱动系统，又名“Uni wheel”，他们称之为“模式转换的车辆驱动系统”。...

焊接差速器在纯电动汽车中的应用研究

本文介绍了焊接差速器全新的焊接工艺，焊接后对差速器齿轮进行磨齿，磨齿后齿轮精度 可以达到 5 级以上。焊接差速器技术优势明显，具有轻量化、低成本、高精度及低噪声等优势。...

汽车齿轮高压气淬试验及气淬室的结构优化

由于齿轮等工件在进行高压气淬时，受多层工件储热影响较大并且风速逐层递减，导致位于气淬室内中心及底层区域工件冷却较慢，难以满足齿轮心部的硬度要求。...

齿面波纹度形成原理及检测分析

目前齿轮噪声已经是新能源汽车的主要问题之一，对传统车来说从设计角度进行参数优化，齿轮修形及路径优化等方案基本可以解决齿轮噪声问题。...

循环工况下电动汽车减速器齿轮疲劳寿命研究

中国电动汽车产销量世界第一,但在电动汽车传动系统设计上,尤其是寿命预估方面还未形成完整的预测方法,亟待深入研究。齿轮作为传动系统的主要零件之一,其疲劳失效占据了传动系统的60%,因...

传动可靠度约束下RV减速器加工精度等级优选方法

加工误差是影响RV减速器传动精度的关键因素。为评估多种加工误差对该机构的传动误差的影响机制，基于轮齿接触分析方法构建了考虑齿廓修形、加工误差和装配误差时渐开线齿轮及摆线针轮两级传动...

抑制磨削振纹的多目标磨削工艺参数优化

针对蜗杆砂轮磨削齿轮经常出现振纹的问题,采用某型新能源汽车用斜齿轮，通过正交设计实验的方法，探究了磨削工艺参数(砂轮线速度、砂轮轴向进给速度、砂轮径向进给量)对加工振动和齿面粗糙度...

减速器齿轮轴动态特性及灵敏度分析

以某减速器齿轮轴为研究对象，利用有限元法对其进行动态特性分析，通过模态分析得出齿轮轴的固有频率和振型等动态特性参数，通过谐响应分析得出对齿轮轴动态特性影响最大的模态；以该模态周有频...