// 搭载舍弗勒轴承技术的西门子 Velaro Novo 平台实现 405 公里/小时最高速度;

　　// 针对内置式动力转向架的优化轴承可降低全生命周期成本(TCO)，并延长维护周期。

　　西门子交通授予舍弗勒 2025 年度供应商大奖(Siemens Mobility Supplier Award 2025)，类别为“Moving Beyond”。该奖项旨在认可舍弗勒与西门子交通共同开发、并针对高速列车应用优化的内置式动力轮对轴承。这款新一代轴承将应用于西门子 Velaro 系列列车，包括德国铁路(Deutsche Bahn)ICE 车队。

　　舍弗勒全球铁路事业部负责人 Michael Holzapfel 博士表示：“我们非常荣幸获得西门子交通供应商大奖。这再次证明了我们在高速铁路轴箱轴承开发领域的技术领先地位。凭借从设计到生产的系统化技术能力，我们为客户打造高可靠、高性能的高速列车产品提供最优解决方案。”

来源：舍弗勒

　　此次获奖的内置式动力轮对轴承基于先进轴承技术开发，并借助舍弗勒轴承设计系统 Bearinx OptiKit 进行优化，专门应对 360 公里/小时以上的极端高速工况，同时满足 120 万公里以上的超长维护周期。

　　这款新型轴承具有优化的内部几何结构、更低的运行温度，以及在极高速条件下依然可靠的性能储备。凭借其高效率与长寿命特性，可显著降低高速列车的 全生命周期成本(TCO)。

　　2025 年 6 月，搭载该轴承的西门子 Velaro Novo 高速列车在 Erfurt—Leipzig/Halle 线路试跑中，创下 405 公里/小时的最高速度(Link)，刷新德国高速铁路测试纪录。德国铁路和西门子交通均表示，这一测试成果对于未来高速铁路技术方案具有重要意义。

来源：舍弗勒

　　除在德国铁路 ICE 车队中的西门子 Velaro 系列列车使用外，舍弗勒的轴箱轴承也广泛应用于其他西门子车辆平台。