近日，万里扬在新能源商用车传动领域再传捷报，公司首款新能源两挡自动变速器2EDA45顺利完成试制。这一成果为解决新能源商用车续航与重载难题提供有效方案，推动电驱动技术从简单直驱迈向高效精细化传动，为推动整个商用车行业的新能源转型注入强大动力。

　　目前市场上的电动轻型商用车普遍采用单挡减速器，其核心痛点在于难以兼顾动力性与经济性。若选用大速比保障重载起步和爬坡，高速巡航时电机转速就会过高，导致效率急剧下降、电耗剧增;若选用小速比优化高速能效，又会出现低速扭矩不足、车辆动力不足的情况。为此，万里扬成功研发出两挡自动变速器2EDA45，产品通过两个挡位的灵活切换，在低速时提供大速比以满足重载起步和爬坡的动力需求，在高速时切换至小速比来提升能效和降低电耗，从而解决了以上矛盾。

　　2EDA45专为7.5—11.5吨电动轻型商用车设计，主要应用于重载、山区等工况，可解决满载爬坡、城区频繁启停、长途高速高效等场景，能满足复杂路况下对动力和续航的双重要求。它具备了多项技术亮点和优势，其中多挡位设计使其能够根据不同工况灵活调整速比，实现动力与经济性的优化匹配;高承载能力确保车辆在重载情况下稳定运行;大速比满足重载起步和爬坡的动力需求;高效率则有效降低电耗，延长车辆续航里程;模块化设计便于产品的生产、维护和升级，提高了产品的通用性和灵活性。

　　研发过程中，万里扬技术团队凭借深厚专业能力，攻克了两挡自动变速器研发的诸多技术难点，积极将挑战转化为产品优势。针对输入轴电机输入端球轴承等因位置特殊导致油液引流难、润滑不佳问题，团队合理设计润滑油道、做润滑仿真分析，经试验验证确保各位置在复杂工况下润滑需求。为确保产品最佳性能指标，项目组充分利用在MT产品上平台化、模块化及标准化的设计经验，实现了单挡及2挡产品的共用平台和模块设计，产品重量下降15%，零部件通用化率接近90%，降低了产品成本。

　　目前2EDA45项目进展顺利，已与多款热门车型完成立项工作，这一系列积极进展充分证明了产品在市场上的高度认可度和广阔的应用前景。万里扬也将继续推进产品平台化、系列化发展，开发系列化两挡箱产品，形成完整产品矩阵，还将推进产品高度集成化，开发集成式电驱动总成及电驱桥产品，进一步提升产品的性能和竞争力，为新能源商用车行业的发展贡献更多力量。