日前，斯太尔汽车与中国新能源重卡企业速豹科技正式签署代工协议，将在奥地利生产纯电动卡车。首款车型预计年内下线。

　　首款车型年底下线

　　6月12日，总部位于江苏省扬州市的速豹科技(SuperPanther)与奥地利著名汽车工程公司斯太尔汽车(Steyr Automotive)签署电动卡车代工协议。

　　斯太尔汽车是奥地利老牌汽车工程公司，总部位于上奥地利州的斯太尔市，专注于为全球客户提供商用车及特种车辆代工服务，同时为欧洲多家知名企业等合作伙伴量身打造涵盖新能源商用车在内的整车制造解决方案。

　　众所周知，欧洲是电动重卡的重要目标市场。欧盟对重卡减排的要求较北美和中国更为严苛，城市低/零排放区的设立及扩张使传统柴油车通行受限，加之欧洲重卡的平均日行驶里程短于中国和北美，也更适合当前电动重卡的普遍续航水平。

                                  图/速豹

　　此次签约的双方将依托各自优势，以最高工业标准生产下一代高性能电动卡车。

　　合作框架下的首款速豹纯电动卡车，计划于今年年底在斯太尔汽车生产线正式下线。此举标志着速豹正式进军欧洲市场，是其在全球化布局中的重要一步。

　　其实，早在去年9月，两家公司即已宣布建立战略合作伙伴关系，并在德国汉诺威国际商用车展(IAA Transportation)上，携手展出了面向欧洲市场的eTopas 600电动重卡牵引车头。

                                图/速豹

　　据公开信息，eTopas 600专为欧洲重载运输场景量身设计，配备621kWh的磷酸铁锂电池，续航里程可达500公里。该车型基于876V架构打造，采用双电机配置，持续功率为394kW，峰值功率达692kW，具备强劲的动力性能。

　　此外，eTopas 600支持2×330kW的直流充电输出，配备双CCS充电接口，可实现并行充电，不到38分钟即可从20%充至80%。

　　目前，eTopas正在中欧两地同步展开道路实测，全方位验证其续航能力、动力响应和系统协同。

                                   图/斯太尔

　　此外，两家公司去年9月还曾宣布将推出名为eEmerald的卡车产品系列，该系列包含三款车型，分别搭载不同的驱动系统，拥有不同的续航里程和驾驶室配置。尽管目前尚无更多相关细节，但两家公司在去年展会期间已与DHL签署了合作意向书，后续动态值得期待。

　　中国电驱，欧洲“智”造

　　斯太尔汽车监事会副主席Manfred Eibeck先生在此次订单签约仪式上盛赞了所有参与方展现出的专业素养。他表示：

　　“斯太尔汽车高度重视与速豹的战略合作伙伴关系。我们将把斯太尔在车辆制造方面的经验及现代化生产能力，与速豹在电驱动系统开发方面的尖端专业知识相结合。”

　　速豹欧洲总裁Michael Ruf博士(曾任大陆集团(Continental Group)商用车事业部全球总裁、克劳斯玛菲集团(KraussMaffei Group)全球首席执行官)则强调，速豹的“双轨赋能”战略核心是与合作伙伴共同加速运输行业的高效电动化。他补充道：

　　“斯太尔汽车在卡车制造、装配与测试领域的卓越能力(与我们的需求)堪称完美匹配，与斯太尔合作，将确保我们为客户提供融合速豹最新电动卡车技术的高品质产品。”

                        图/速豹

　　除了与速豹的协议外，斯太尔汽车还提到其他积极的业务发展。

　　例如，斯太尔的塑料部件涂装业务正计划扩招约80名新员工。

　　此外，M-U-T的市政专用设备业务持续扩张，其垃圾收集和街道清扫车辆上装系统的订单量保持稳健增长态势。

　　总部位于下奥地利州Stockerau市的M-U-T(成立于1932年)，是市政特种车辆上装系统的专业制造商，专注于垃圾收集、街道清扫、下水道清理及玻璃回收等专用设备的生产。2023年，该公司被斯太尔汽车收购，进一步强化了斯太尔在特种车辆制造领域的整体解决方案能力。

　　速豹与斯太尔的此番合作，是中国新能源技术与欧洲制造实力的强强联合，既为双方打开了新的发展空间，也为全球商用车电动化勾勒出协作共赢的生动图景。